PDU（Power Distribution Unit ）- 高压配电单元，负责电动汽车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充、放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的运行。

PDU 是小三电里的高压枢纽，动力电池出来的高压电，全部先经过 PDU 再分给各个高压部件。作为“分配开关”，PDU本身不做电压变换。

PDU的主要功能

① 高压电能分配
接收动力电池输出的高压直流电，分配给相应的用电器：
（1）输送至 MCU 电机控制器，供车辆行驶；
（2）输送至 OBC 车载充电机，慢充回路；
（3）输送至 DCDC 变换器，高低压转换；
（4）输送至空调 PTC、压缩机等高压附件。
② 高压安全保护
（1）内部集成高压继电器、熔断器、预充回路：
（2）上电预充：避免瞬间高压冲击损坏器件；
（3）过载 / 短路：熔断器熔断切断高压回路；
（4）故障下电：继电器断开，切断整车高压，保护零部件与人身安全。

PDU的工作流向

（1）放电（行驶） 动力电池高压直流 ➜ PDU 高压配电盒 ➜ 分别给到 MCU / DCDC / 空调高压部件；
（2）充电（慢充） 交流慢充枪 ➜ OBC 交转直 ➜ PDU ➜ 动力电池包。

PDU的优点

PDU是将复杂的高压系统进行集成化优化，主要有以下优点：

（1）减少了高压线束的数量、便于高压线束的布置；

（2）将大部分高压母线的接线端子置于电力分配单元内提高了安全性；

（3）提高各系统的可靠性和可维修性；

（4）将DC/DC变换器直流转化模块、车载充电机、PTC电阻加热器控制器、快充继电器集成到电力分配单元内，大大简化了车辆前舱空间。