高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络，是决定整车性能和安全的核心零部件。高压线束需在数百伏高压、数百安培大电流及复杂工况下长期稳定工作，具备高电压、大电流、防护等级高及抗电磁干扰等特点。

高压线束主要由高压连接器、高压线缆、包覆物（胶带、热缩管、波纹管等）、护板等组成。

高压线缆

1、线缆结构及类型

高压线束的线缆主要负责电器件之间的电能传输，主要由导体和绝缘材料组成，屏蔽线还要有屏蔽层和双层绝缘结构。与低压线缆相比，高压线缆的绝缘层更厚、耐压等级更高、屏蔽层要求更严格。目前车用高压电缆主要执行QC/T 1037标准。

（1）按电压等级划分：

主要分为AC600V/DC900V、AC1000V/DC1500V两种规格，同规格耐压等级越高，电缆外径越大。

（2）按电缆材质划分：

· 交联电缆（XLPE）

交联电缆，是一种采用经过交联改性的聚乙烯材料作为绝缘层的电力电缆。与普通的聚氯乙烯（PVC）或聚乙烯（PE）电缆相比，交联电缆通过物理或化学方法将线性分子结构的聚乙烯转变为三维网状结构，从而大幅提高了材料的耐热性、机械强度和电气性能。

· 硅胶电缆

硅胶电缆是一种采用硅橡胶作为绝缘层和护套层的特种电线电缆。与普通橡胶电缆相比，该类电缆具有极宽的温度适应范围，通常可在-60℃至200℃的环境下长期工作，同时具备优异的耐老化、耐臭氧及耐化学腐蚀性能。其结构柔软，耐弯曲疲劳，同时能适用于交流额定电压300/500V及以下（部分型号达0.6/1KV）高温环境。

按电缆是否屏蔽划分：

非屏蔽线缆是指没有金属屏蔽层的线缆。

屏蔽线缆是在非屏蔽线的基础上增加了一层或多层金属屏蔽层，以提高抗干扰能力。

屏蔽层导线与非屏蔽层导线差异：

连接器(Connector)

高压连接器是通过电或光信号以及机械力连接，断开或转换电路和光通道的功能元件，一般指的是工作电压在60V以上的、主要负责传输大电流的连接器。高压连接器材质以金属类、塑料类为主，大部分高压连接器支持屏蔽层内接，并带有高压互锁功能，可满足高压电缆接地及插入检测功能。

高压连接器常见的配套部件：

包覆物与防护材料

包覆物用于集成固定、机械防护和环境保护，主要包括PVC胶带、布基胶带、波纹管、热缩管、编织网管等。由于高压线束需在高温环境下工作，因此包覆材料的耐温等级通常需达到150℃以上。对于布置在发动机舱及底盘部分的高压线束，还需采用塑料线槽、金属弯管等进行机械保护，并在连接器接头处增加密封圈等保护措施，防止水分侵入、短路或火花等安全问题。